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中國(guó)的電線(xiàn)電纜企業(yè)在兼并重組過(guò)程中還將面臨諸多專(zhuān)業(yè)問(wèn)題

[當(dāng)前欄目:技術(shù)支持]????? [發(fā)布日期:2014-01-14]
  綜合來(lái)看,國(guó)外著名產(chǎn)業(yè)之所以能夠穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),并且還能投入大量精力打進(jìn)海外市場(chǎng),其根本原因就在于國(guó)外的市場(chǎng)成熟度相對(duì)較高,科技含量相對(duì)較高,產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)較好,從而“迫使”相關(guān)企業(yè)及機(jī)構(gòu)在綜合考慮下,只能狠下心來(lái)使用國(guó)外的線(xiàn)纜產(chǎn)品。為此,中國(guó)的電線(xiàn)電纜行業(yè)也應(yīng)該積極轉(zhuǎn)變形式,借鑒全球線(xiàn)纜巨頭耐克森、普睿司曼、LS等知名企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),積極推進(jìn)兼并重組,促進(jìn)資源的最優(yōu)化配置。
  目前中國(guó)電線(xiàn)電纜限于行業(yè)集中度低、企業(yè)內(nèi)部缺乏技術(shù)創(chuàng)新等障礙,只有積極汲取耐克森、普睿司曼以及LS等線(xiàn)纜巨頭的經(jīng)驗(yàn),通過(guò)適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)變形式、整合資源,積極通過(guò)投資引進(jìn)技術(shù)、品牌等才能立足于市場(chǎng),與國(guó)際品牌相抗衡,改變中國(guó)電線(xiàn)電纜行業(yè)“大而不強(qiáng)”的現(xiàn)狀。而要想實(shí)現(xiàn)中國(guó)線(xiàn)纜業(yè)的“即大又強(qiáng)”,不但要在國(guó)內(nèi)牢牢占據(jù)主要的市場(chǎng)份額,更要立足于全球,打入國(guó)際市場(chǎng),逐鹿美元、逐鹿歐元!
  中國(guó)的電線(xiàn)電纜企業(yè)在兼并重組過(guò)程中還將面臨諸多專(zhuān)業(yè)問(wèn)題,比如并購(gòu)目標(biāo)公司的選定,目標(biāo)公司資產(chǎn)估值,并購(gòu)重組方式的選擇、融資方式的選擇,并購(gòu)成本的控制,并購(gòu)的法律問(wèn)題等。面對(duì)這些問(wèn)題,企業(yè)內(nèi)部因缺乏專(zhuān)業(yè)人才往往難以正確處理,因而建議委托專(zhuān)業(yè)的顧問(wèn)機(jī)構(gòu)協(xié)助。但就兼并重組行為的重大意義來(lái)講,卻是很值得中國(guó)電線(xiàn)電纜企業(yè)所慎重考慮的。
  而來(lái)自韓國(guó)的LS集團(tuán)更是瞄準(zhǔn)了我國(guó)的通信電纜市場(chǎng),并且將中國(guó)的作為主要的海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。而上月,LS電纜更是與比亞迪戴姆勒合資公司(德國(guó)戴姆勒-奔馳公司和中國(guó)比亞迪公司合資建立)簽訂核定,將在未來(lái)五年內(nèi)向比亞迪公司供應(yīng)26萬(wàn)套電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)纜套,總金額高達(dá)6000萬(wàn)美元。比亞迪位居我國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)家前10位,是世界最大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),本次的供應(yīng)行為無(wú)疑奠定了LS打入中國(guó)汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的基礎(chǔ)。而此外,LS電纜還投資300多萬(wàn)美元,使江蘇省無(wú)錫市的汽車(chē)線(xiàn)纜年產(chǎn)量增加到15萬(wàn)套,對(duì)我國(guó)的汽車(chē)線(xiàn)纜廠(chǎng)商造成嚴(yán)重的沖擊。
  有相關(guān)外貿(mào)專(zhuān)家指出,外企同行的介入,讓中國(guó)付出了極大的代價(jià)。中國(guó)的銅材、石油及乙烯消耗巨大,因此受到頗多“過(guò)度消耗資源”的譴責(zé),而事實(shí)上,我國(guó)卻沒(méi)得到太大的好處。對(duì)此國(guó)家電網(wǎng)公司也頗為無(wú)奈,他們認(rèn)為,由于本國(guó)廠(chǎng)商不具備技術(shù)優(yōu)勢(shì),通常難以在國(guó)家電網(wǎng)公司的招標(biāo)中勝出,因此在采購(gòu)高端產(chǎn)品時(shí),往往迫不得已選擇外國(guó)的品牌。
  目前,據(jù)資料顯示,為了利潤(rùn)不足20%的低端市場(chǎng),國(guó)內(nèi)4000多家企業(yè)斗得不可開(kāi)交,而往往忽略了我國(guó)利潤(rùn)量高達(dá)80%的高端市場(chǎng)卻被30家左右的全球廠(chǎng)商分割。為此,我國(guó)一些大型企業(yè)紛紛將人力資源與技術(shù)力量投入加大產(chǎn)品的科技含量,以求削尖腦袋打入80%的高端市場(chǎng),成為國(guó)外廠(chǎng)商的挑戰(zhàn)者。
 

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